最近話題のtwitterですが、ライダーのみならずメーカーさんやショップさんまでもが情報発信や
情報収集に使っているようです。
当然私も以前からアカウントはもっていたのですが、ついにYRSの公式アカウントをつくってみました。
アカウント名はTeamYRSです。
アカウントをお持ちの方はぜひフォローしてくださいね。
昨日、一昨日と箱館山に行っていました。
846プロジェクトさんの「走り放題」で、TeamIkuzawaのメカニックとして安達選手のメカニックを勤めてきました。
来週開催されるJシリーズにむけてのセッティングが主な目的でした。
今年もチャンピオン目指して頑張りますよ!
さて最近のお仕事はこんな感じでした。
TeamYRSの小野選手のGTマラソンカーボンをレース前の整備した時に、リアサスペンションのリンク部の泥対策として
ダイアコンペのアヘッドキャップを改造して穴を塞いでみました。
次はこちら
ダウンヒルエース?の梅ちゃんのYRSオリジナルバイクに使用しているリアショックのブッシュです。
かなり痛んでいますねぇ。
そこでYRS特製のブッシュ交換工具(非売品)の出番です。
使い方はこんな感じ!
次は・・・・・
ヘッドパーツが錆びて大変なことに。このままでは危険ですねぇ。
これはさすがに新品に交換しました。
他にはフロントハブのシールドベアリングも交換しましたよ。
そして最後はブレーキキャリパー
とまあこんな感じで作業が進んでいきます。
単にブレーキフルード交換のご依頼でも必ずキャリパーの洗浄はやらないといけません。
しかしやっている人はいないんじゃぁないでしょうか。
これだけで凄く調子よくなるんですがねぇ。
ちなみにキャリパーの洗浄方法やセッティング方法は昨年までチームのスポンサーだった
某ブレーキメーカーさんのスタッフさんのノウハウを盗ませてもらいました。
レースメカニックとしての経験は1日でショップメカニックの数年分になることもあるので、非常にためになります。
とくにHONDAのメカニックをさせてもらっていたときはめちゃくちゃ勉強になりました。
YRSではそんなノウハウをお客様のバイク1台1台に沢山詰め込んで組み立て・整備をさせていただいています。
見覚えのあるリアショック・・・
いや~毎年ご迷惑をお掛けしますf(^^;
この運行前点検で毎年安全に楽しく走れています
ありがとうございます!
毎年整備後の1本目が新車に感じますよ
この瞬間が「YRSクオリティー!」(ちょっと言い過ぎたかな?)